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Risolviamo
i problemi di erosione
delle carcasse con materiali di riparazione polimerici!

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Campi di applicazione:

Corpo di pompe a spirale
Corpo di pompe di immersione
Corpo pompa multistadio
Corpo di pompa ad anello liquido
Pompe a corpo tubolare
Diffusori
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Vincitrice del test KSB

La tecnologia di rivestimento a elastomeri MetaLine è la grande vincitrice del test di rivestimento delle pompe KSB. Nel confronto con 25 concorrenti, il nostro metodo si è imposto con una resistenza all’usura fino a 35 (!) volte maggiore!

In quanto unico (!) rivestimento sintetico in assoluto, il sistema MetaLine è stato classificato da KSB come protezione funzionale dalla cavitazione! La resistenza all’erosione ha ricevuto una valutazione addirittura doppia rispetto al materiale speciale KSB “Noridur”!

Leggete per saperne di più

 

 

Le soluzioni tecniche in dettaglio

MetaLine Serie XL –

MetaLine Serie XL sono materiali per riparazione stoccabili praticamente senza limitazioni, per affrontare i momenti critici. Parzialmente eroso o semplicemente corroso: con una semplice preparazione del sottofondo è possibile intervenire sul posto per ottenere l’ermetizzazione del pezzo.

Facili e veloci da applicare, questi materiali consentono al personale interno di eseguire direttamente l’intervento necessario. Il risultato non durerà in eterno, ma di sicuro fino alla prossima scadenza programmata per la revisione!

 




 

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Le soluzioni tecniche in dettaglio

MetaLine Serie 700 –

I rivestimenti MetaLine Serie 700 vanno oltre il concetto stesso di riparazione. L’attenzione, infatti, è concentrata sull’ottimizzazione della struttura esistente della pompa e mira a prolungarne la durata utile e ad aumentare il grado di efficienza. Nello stesso tempo, è possibile abbassare i costi correnti di manutenzione. In linea di massima, il rivestimento elastomerico serve da strato di usura per proteggere il componente originale e in particolare per preservarne la statica. Questo strato, se necessario, può essere rinnovato con un impegno finanziario minimo. In questo modo, il corpo pompa mantiene integre la stabilità e la geometria.

Un modo particolare di ottimizzare i costi è riparare i semigusci delle pompe in gomma. In questo caso, con un costo minimo è possibile rigenerare interamente i pezzi sostituibili. I risparmi di costi rispetto all’acquisto di pezzi nuovi sono considerevoli.

 

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