Pneumatiques OTR

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Chargeurs
Basculeurs / Dumpers
Chariots élévateurs
Véhicules de productions
Les pneumatiques des „Off-The-Road„ sont exposés à des duretés incroyables. En particulier dans les mines de pierres, ils sont soumis à des coupures, des arrache-ments de crampons ou des décollements des bandages butyle intérieur sont les dommages apparents habituels. Plus parti-culièrement dans les mines de pierres, le coût de remplacement représente des sommes pouvant aller jusqu’à 75 000,00 € sont monnaies courante pour des pneus de grande taille – les problèmes de délais de livraison viennent rajouter une charge supplémentaire pour des dimensions spécifiques. Des technologies de réparations fiables, qui peuvent mises en œuvres sans démontage de la roue, aident à baisser les frais et augmenter la disponibilité de la machine.

MetaLine - les revêtements de protection en œuvre . . .

MetaLine - nos solutions techniques dans le détail . . .

Problemlösung
Les matériaux de la gamme MetaLine Série 700 peuvent être peuvent être utilisé comme technologie de réparation sur la face externe mais aussi comme revêtement de protection sur la face interne. A l’aide d’une première couche d’un primaire spécial et très souple et élastique (MetaLine 910) on assure une adhésion permanente sur le support. La résistance à l’usure est supérieur aux matériaux vulcanisés, de la sorte que la durée de vie est comparable a un équipement neuf. L’étanchéité des parois verticales est également réalisable. La plupart de ces travaux peuvent être réalisé sur place et sans démontage. La statique du pneumatique en cas de coupure du renfort métallique en plusieurs endroits ne peut pas être réalisée. La réparation sur des pneus de véhicules roulant sur la route est interdite !